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夏季汽车易爆胎咋办?鹤壁专业人士来给您支招了……

时间:2018-07-02 来源:鹤壁之窗

盛夏时节不单是人们受不了炎夏

爱车也吃不消高温

汽车轮胎也“爱”上了发火

近期多地孕育爆胎变乱

夏季如何防备爆胎

记者就此问题采访了

淇滨区某汽车轮胎店

有着多年汽修履历的李建鹏

李建鹏说明注解轮胎爆胎前的一些特征,左侧爆胎的轮胎是早上刚换下来的

定期查抄轮胎是否鼓包、脱层 

“许多车主从来不存眷轮胎的状况,这是很伤害的。轮胎、刹车片是易耗品,必然要经常搜检。”李建鹏说。

        “跑高速公路之前,一定要搜检轮胎。检查时要先看表面,看有没有鼓包、脱层等现象。”李建鹏说,要是发明轮胎有鼓包、脱层,必然不要抱着侥幸生理上路,要立即到汽车轮胎店改换轮胎。       搜检轮胎时,如果胎面花纹嵌入了较大的石子,要实时挖出。“太大的石子容易挤压胎面,有大要引发局部变形,从而收缩轮胎寿命乃至爆胎。”李建鹏说,要是是年限较长的轮胎,查抄时还要注重轮胎的磨耗标志,“如果轮胎的胎面已经靠近磨耗标志,必须改换轮胎。万万不要等到胎面与磨耗标记持平,当时胎面的斑纹已基本没有了,易产生侧滑、爆胎”。  

这条轮胎有鼓包现象

永劫候行车注意轮胎过热 

炎天由于气温较高,行车时要注意轮胎过热征象。“跑高速公路时尤其必要注意。”李建鹏说,“永劫候在高速公路上行驶,胎温上升快,胎压也会随之增高,从而孕育安适隐患。”

       李建鹏倡议,驾车行驶一段时间后,要是在高速公路上,就到服务区休息一段时候;如果不在高速公路上,就找一个安适地方泊车憩息,让轮胎天然降温。       “有人怕胎温过高就给轮胎泼水,这是非常危险的。”李建鹏说,给胎温较高的轮胎泼水,易导致胎面、胎侧、胶层等部位收缩不均,容易脱层、裂纹,继而影响轮胎的利用寿命。  

李建鹏指着轮胎的花纹说明注解注意事项

不可盲目调胎压,过减速带要减速

“夏季轮胎气压应该低一些,但不是说越低越好。”李建鹏说,差异的车轮胎扁平比纷歧样,以是胎压也就不一样,“对付普通家用轿车来说,日常夏日胎压节制在冷车2.3bar至2.5bar之间就能够了”。

李建鹏阐发,如今许多车自带胎压监测设备,要是没有的话,能够加装一套内置或外置胎压监测设备。         轮胎大多有帘线,如果车主驾驶风俗不好,很轻易毁坏轮胎帘线,进而导致爆胎。“最常见的不良驾驶习惯即是过减速带不减速。”李建鹏说,“汽车过减速带时要是不减速,轮胎忍耐的攻击力是非常大的。瞬时打击下的轮胎帘线会失去弹性乃至断裂,一旦帘线断裂,断裂的部位就会鼓包、脱层。同样原理,遇到波动路面时,车主也应缓速行驶,制止轮胎受袭击。”  

编纂:陈艳艳

总值班:邓少华

泉源:淇河晨报

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